Depois de um C-Evolution que vendeu como pão quente, a marca BMW está reinventando sua scooter elétrica, agora chamada CE 04.
Conosco, você não deve esperar o menor desconto na compra e, às vezes, esperar um ano para receber seu C-Evolution.
Vítima deum sucesso exclusivamente francês e taxas de produção limitadas, a scooter elétrica da BMW merecia, apesar do preço alto …
Para sua renovação, a empresa bávara repensou completamente o assunto para melhor vendê-lo em escala internacional, saindo para reduzir sua autonomia.
Mas a scooter manteve uma de suas especificidades: vem em duas versões.
O primeiro, acessível a partir de um simples treinamento (como um 125 cc), desenvolve até 23 kW (equivalente a 31 hp) pico e sua bateria de íon-lítio com capacidade de 8,9 kWh fornece um alcance de 100 quilômetros.
O segundo, que pode ser dirigido com a licença A2, com a mesma bateria, sobe para 31 kW (42 ch) e sua anunciada autonomia chega a 130 quilômetros.
O torque, disponível instantaneamente, é impressionante: atinge o pico de 60 Nm. Ponto comum entre os dois modelos: a velocidade máxima é limitada a 120 km / h.
Do lado da nota fiscal, tem quem prefere pedir emprestado para comprar o CE 04, exibido em € 12.150 qualquer que seja a versão.
E há quem prefira pedir emprestado: a scooter está acessível através de um LLD (Long Term Rental), com uma renda mensal a partir de 180 €.
Já disponível para encomenda, o BMW também é exibido em Acabamento PRO (13.220 €), com os packs City e Innovation como equipamento adicional.
O primeiro pacote incorpora um suporte central, apertos aquecidos, o sensor de pressão dos pneus e o alarme anti-roubo.
O segundo adiciona o ABS Pro (uma versão mais avançada do ABS fornecida como padrão), o faróis de curva adaptáveis, o farol alto Pro e o programa de direção chamado Dinâmico, além dos modos Chuva, Estrada e Eco fornecido como padrão.
De forma muito original, com um design futurista repleto de ousadia e um selim perfeitamente plano, o CE 04 manteve o seu aspecto de protótipo de salão.
Som minimalista e colorido pára-brisa de plexiglass, seus indicadores LED que fornecem a função de iluminação e suas rodas “sólidas” são todos detalhes intrigantes.
Apesar de sua aparência vanguardista, a scooter tem um espaço de armazenamento com uma entrada USB-C no avental, e a bota – acessível pelo lado direito, sem ter que levantar o selim – pode acomodar um capacete de jato.
No capítulo técnico, a BMW optou por uma estrutura de aço tubular, uma transmissão de correia final, pinças de freio dianteiro de quatro pistões e um garfo telescópico de 35 mm (110 mm de curso).
Na parte traseira, há um amortecedor (92 mm de curso) deslocado para a esquerda para o braço unilateral. Uma marcha à ré é fornecida como padrão, para facilitar a manobra desta máquina de 231 kg.
O equipamento padrão também inclui uma partida sem chave, um GPS com tela colorida de 10,25 polegadas e um freio de mão que é acionado automaticamente quando o suporte é acionado.
Um pára-brisa levantado também está na lista de opções (95 €), como estáum selim de conforto com função de aquecimento (240 €).
Um pacote opcional de carregamento rápido (€ 1.240) aumenta a potência máxima de carregamento de 2,3 kW para 6,9 kW. Ele reduz pela metade o tempo de carregamento da bateria, que pode assim ser totalmente “cheia” em 100 minutos (de 0 a 100%).
O CE 04 pode obviamente ser recarregado a partir de um terminal público, uma WallBox ou uma tomada doméstica.
E para o “carry-all” que se preocupa com a capacidade de carga desta scooter original, um porta-bagagens (194 €), uma mala traseira pequena / grande (215/253 €), uma mala lateral (288 € / peça) e um top case (520 €) também pode vestir CE 04.
Folha técnica
- Motor: ímã permanente elétrico síncrono
- Potência nominal “versão A2”: 15 kW (20 cv)
- Potência máxima “versão A2”: 31 kW (42 HP)
- Potência nominal “versão A1”: 11 kW (15 hp)
- Potência máxima “versão A1”: 23 kW (31 cv)
- Casal: 60 Nm
- Autonomia A1 / A2: 100/130 km
- Transmissão: por correia dentada
- Peso: 231 kg
- Comprimento x largura (mm): 2.285 x 1.150
- Altura da célula (mm): 780 mm
- 0 a 50 km / h: 2,6 s (A2)
- Velocidade máxima: 120 km / h
- Pneus AV-AR: 120/70 R 15 – 160/60 R 15
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Depois de um C-Evolution que vendeu como pão quente, a marca BMW está reinventando sua scooter elétrica, agora chamada CE 04.
Conosco, você não deve esperar o menor desconto na compra e, às vezes, esperar um ano para receber seu C-Evolution.
Vítima deum sucesso exclusivamente francês e taxas de produção limitadas, a scooter elétrica da BMW merecia, apesar do preço alto …
Para sua renovação, a empresa bávara repensou completamente o assunto para melhor vendê-lo em escala internacional, saindo para reduzir sua autonomia.
Mas a scooter manteve uma de suas especificidades: vem em duas versões.
O primeiro, acessível a partir de um simples treinamento (como um 125 cc), desenvolve até 23 kW (equivalente a 31 hp) pico e sua bateria de íon-lítio com capacidade de 8,9 kWh fornece um alcance de 100 quilômetros.
O segundo, que pode ser dirigido com a licença A2, com a mesma bateria, sobe para 31 kW (42 ch) e sua anunciada autonomia chega a 130 quilômetros.
O torque, disponível instantaneamente, é impressionante: atinge o pico de 60 Nm. Ponto comum entre os dois modelos: a velocidade máxima é limitada a 120 km / h.
Do lado da nota fiscal, tem quem prefere pedir emprestado para comprar o CE 04, exibido em € 12.150 qualquer que seja a versão.
E há quem prefira pedir emprestado: a scooter está acessível através de um LLD (Long Term Rental), com uma renda mensal a partir de 180 €.
Já disponível para encomenda, o BMW também é exibido em Acabamento PRO (13.220 €), com os packs City e Innovation como equipamento adicional.
O primeiro pacote incorpora um suporte central, apertos aquecidos, o sensor de pressão dos pneus e o alarme anti-roubo.
O segundo adiciona o ABS Pro (uma versão mais avançada do ABS fornecida como padrão), o faróis de curva adaptáveis, o farol alto Pro e o programa de direção chamado Dinâmico, além dos modos Chuva, Estrada e Eco fornecido como padrão.
De forma muito original, com um design futurista repleto de ousadia e um selim perfeitamente plano, o CE 04 manteve o seu aspecto de protótipo de salão.
Som minimalista e colorido pára-brisa de plexiglass, seus indicadores LED que fornecem a função de iluminação e suas rodas “sólidas” são todos detalhes intrigantes.
Apesar de sua aparência vanguardista, a scooter tem um espaço de armazenamento com uma entrada USB-C no avental, e a bota – acessível pelo lado direito, sem ter que levantar o selim – pode acomodar um capacete de jato.
No capítulo técnico, a BMW optou por uma estrutura de aço tubular, uma transmissão de correia final, pinças de freio dianteiro de quatro pistões e um garfo telescópico de 35 mm (110 mm de curso).
Na parte traseira, há um amortecedor (92 mm de curso) deslocado para a esquerda para o braço unilateral. Uma marcha à ré é fornecida como padrão, para facilitar a manobra desta máquina de 231 kg.
O equipamento padrão também inclui uma partida sem chave, um GPS com tela colorida de 10,25 polegadas e um freio de mão que é acionado automaticamente quando o suporte é acionado.
Um pára-brisa levantado também está na lista de opções (95 €), como estáum selim de conforto com função de aquecimento (240 €).
Um pacote opcional de carregamento rápido (€ 1.240) aumenta a potência máxima de carregamento de 2,3 kW para 6,9 kW. Ele reduz pela metade o tempo de carregamento da bateria, que pode assim ser totalmente “cheia” em 100 minutos (de 0 a 100%).
O CE 04 pode obviamente ser recarregado a partir de um terminal público, uma WallBox ou uma tomada doméstica.
E para o “carry-all” que se preocupa com a capacidade de carga desta scooter original, um porta-bagagens (194 €), uma mala traseira pequena / grande (215/253 €), uma mala lateral (288 € / peça) e um top case (520 €) também pode vestir CE 04.
Folha técnica
- Motor: ímã permanente elétrico síncrono
- Potência nominal “versão A2”: 15 kW (20 cv)
- Potência máxima “versão A2”: 31 kW (42 HP)
- Potência nominal “versão A1”: 11 kW (15 hp)
- Potência máxima “versão A1”: 23 kW (31 cv)
- Casal: 60 Nm
- Autonomia A1 / A2: 100/130 km
- Transmissão: por correia dentada
- Peso: 231 kg
- Comprimento x largura (mm): 2.285 x 1.150
- Altura da célula (mm): 780 mm
- 0 a 50 km / h: 2,6 s (A2)
- Velocidade máxima: 120 km / h
- Pneus AV-AR: 120/70 R 15 – 160/60 R 15
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