Com gerenciamento eletrônico específico, a maioria dos modelos lançados desde 2001 e compatíveis com o SP95-E10 podem receber um kit de conversão E85. A oportunidade de dirigir mais barato.
Bioetanol ou superetanol E85 é um combustível renovável de cultivo específico de beterraba sacarina, trigo ou milho (primeira geração, a mais difundida) predominantemente francesa. Em seguida, é destilado para se tornar etanol puro. Não é orgânico, mas simplesmente de origem agrícola, enquanto o superetanol de segunda geração é mais virtuoso, utilizando resíduos existentes, como o bagaço dos viticultores. E85 tem aproximadamente 50% menos emissões de CO2 e libera muito poucas partículas finas.
É cerca de metade do preço na bomba do que o SP95, com um preço médio por litro de € 0,7 em suas mais de 2.300 estações na França. Um novo regulamento permite abrir este ano a conversão para modelos acima de 15 HP e aqueles com filtro de partículas a gasolina, sempre passando por fabricante de kit de conversão homologado (são 5, para conversões de cerca de € 1.000). Diferentes vantagens fiscais ajudam a promovê-lo e é possível economizar até 600 € / ano no uso, apesar de um consumo excessivo em comparação com a gasolina de cerca de 20 a 30%. Como equipamento de origem, apenas as marcas Jaguar, Land Rover e Ford apresentam uma oferta original no mercado.
=> Caixas E85: como funciona?
Benefícios
- Grande flexibilidade: você pode encher com E85 ou SP95 no mesmo tanque original
- Preço na bomba: duas vezes mais barato que gasolina
- Bons resultados em termos de emissões
- Inúmeras vantagens fiscais
Problemas
- Rede de bombas continua crescendo
- Segunda geração de E85 mais virtuoso, mas ainda muito raro
- Preço de conversão
O que usa? Qual perfil?
Graças à flexibilidade de utilização oferecida pelas unidades de gestão do motor das instalações E85, é realmente fácil funcionar com este combustível ou, na sua falta, mudar para o depósito cheio de gasolina, sem prejuízo. O E85 é bastante recomendado para pilotos pesados, no entanto, porque o investimento inicial não é desprezível para kits de conversão. A menos que você prefira escolher um novo modelo da gama de SUVs da Jaguar-Land Rover (Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque, Jaguar E-Pace híbridos leves de 200 cv) ou da Ford (Fiesta, Puma, Micro-híbrido Focus , Kuga híbrido, 95 a 190 cv) para encontrar o modelo ideal, sem grandes custos adicionais.
Para ler em auto-moto.com:
Superetanol: os franceses são a favor
Por que a Ford aposta no superetanol?
ITW Sylvain Demoures: “A França é líder em álcool agrícola”
