Lançado em 2018, a atual geração do Audi A1 será a última, enquanto a marca não planeja oferecer um substituto.
Esta é uma página que em breve se voltará para a Audi. E por um bom motivo, depois de mais de dez anos de carreira, o pequenino A1 pode eventualmente desaparecer do catálogo. Na verdade, já suspeitávamos há algum tempo, enquanto os porta-vozes da empresa alemã já haviam anunciado que alguns modelos estavam em risco, inclusive o citadino, que não é mais realmente lucrativo para o fabricante. Mas aqui temos a certeza, pois a notícia foi anunciada pelo próprio Markus Duesmann, o atual CEO da Audi, durante uma entrevista com nossos colegas daNotícias automotivas. Mas não entre em pânico! Se o carro urbano for aposentado em breve, ele não será pura e simplesmente excluído do catálogo durante a noite. Na verdade, ele simplesmente não será renovado no final da geração atual, lançada em 2018. Se a data precisa de sua saída ainda não foi anunciada formalmente, já podemos contar com o ano de 2025, que constitui um ciclo de vida lógico.
Como você pode imaginar, o motivo dessa aposentadoria obviamente tem a ver com os padrões ambientais, e mais particularmente com os temidos 7 euros, condenando quase todos os carros térmicos da cidade. Embora as regras precisas ainda não sejam todas conhecidas, este novo regulamento tornará a produção de veículos de combustão interna ainda mais difícil, obrigando as marcas a mudarem para elétricos. Para a parte dele, Markus Duesmann enfatiza estar ciente de que será cada vez mais difícil oferecer motores térmicos nos segmentos menores, pois isso representaria custos muito altos e impossíveis de rentabilidade. Isso é o que explica o desaparecimento de muitos moradores da cidade nos últimos anos, embora também fosse muito caro eletrificá-los. Assim que o A1 tiver desaparecido, o nível de entrada da empresa de Ingolstadt será incorporado pelo Audi Q2, o CEO enfatizando que a marca não pode oferecer nada menor.
Um alcance eletrificado
Além disso, Markus Duesmann também deu algumas informações sobre o futuro da marca, que deverá, mais do que nunca, adaptar as suas gamas aos diferentes mercados. Se os motores térmicos e híbridos forem legião nos Estados Unidos e na China, a Europa será inundada com modelos elétricos. Isso é bom, porque a marca já está trabalhando muito no desenvolvimento de sua faixa de emissão zero, e já oferece vários modelos, incluindo o e-tron, o e-tron GT ou o novíssimo Audi Q4. E-tron recém-lançado . Outros veículos também devem ver a luz do dia, incluindo um SUV do segmento B, que poderia incorporar o nível de entrada da marca, sem quaisquer detalhes adicionais sendo anunciados pela Audi no momento. Porém, não devemos demorar em saber um pouco mais, quando este poderia substituir indiretamente o A1. Recorde-se que é actualmente oferecido com uma vasta gama de motores a gasolina, cujas potências variam entre 95 e 200 cavalos.
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Lançado em 2018, a atual geração do Audi A1 será a última, enquanto a marca não planeja oferecer um substituto.
Esta é uma página que em breve se voltará para a Audi. E por um bom motivo, depois de mais de dez anos de carreira, o pequenino A1 pode eventualmente desaparecer do catálogo. Na verdade, já suspeitávamos há algum tempo, enquanto os porta-vozes da empresa alemã já haviam anunciado que alguns modelos estavam em risco, inclusive o citadino, que não é mais realmente lucrativo para o fabricante. Mas aqui temos a certeza, pois a notícia foi anunciada pelo próprio Markus Duesmann, o atual CEO da Audi, durante uma entrevista com nossos colegas daNotícias automotivas. Mas não entre em pânico! Se o carro urbano for aposentado em breve, ele não será pura e simplesmente excluído do catálogo durante a noite. Na verdade, ele simplesmente não será renovado no final da geração atual, lançada em 2018. Se a data precisa de sua saída ainda não foi anunciada formalmente, já podemos contar com o ano de 2025, que constitui um ciclo de vida lógico.
Como você pode imaginar, o motivo dessa aposentadoria obviamente tem a ver com os padrões ambientais, e mais particularmente com os temidos 7 euros, condenando quase todos os carros térmicos da cidade. Embora as regras precisas ainda não sejam todas conhecidas, este novo regulamento tornará a produção de veículos de combustão interna ainda mais difícil, obrigando as marcas a mudarem para elétricos. Para a parte dele, Markus Duesmann enfatiza estar ciente de que será cada vez mais difícil oferecer motores térmicos nos segmentos menores, pois isso representaria custos muito altos e impossíveis de rentabilidade. Isso é o que explica o desaparecimento de muitos moradores da cidade nos últimos anos, embora também fosse muito caro eletrificá-los. Assim que o A1 tiver desaparecido, o nível de entrada da empresa de Ingolstadt será incorporado pelo Audi Q2, o CEO enfatizando que a marca não pode oferecer nada menor.
Um alcance eletrificado
Além disso, Markus Duesmann também deu algumas informações sobre o futuro da marca, que deverá, mais do que nunca, adaptar as suas gamas aos diferentes mercados. Se os motores térmicos e híbridos forem legião nos Estados Unidos e na China, a Europa será inundada com modelos elétricos. Isso é bom, porque a marca já está trabalhando muito no desenvolvimento de sua faixa de emissão zero, e já oferece vários modelos, incluindo o e-tron, o e-tron GT ou o novíssimo Audi Q4. E-tron recém-lançado . Outros veículos também devem ver a luz do dia, incluindo um SUV do segmento B, que poderia incorporar o nível de entrada da marca, sem quaisquer detalhes adicionais sendo anunciados pela Audi no momento. Porém, não devemos demorar em saber um pouco mais, quando este poderia substituir indiretamente o A1. Recorde-se que é actualmente oferecido com uma vasta gama de motores a gasolina, cujas potências variam entre 95 e 200 cavalos.
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