Porsche 911 Turbo Hybrid: primeiras fotos e informações

Alguns anos atrás, se você tivesse sido informado sobre Porsche 911 híbrido, você provavelmente teria rido e jurado que é simplesmente impossível. Um 911 real é um flat-seis atmosférico e nada mais. Sim, mas aqui está, os tempos estão mudando e as coisas estão evoluindo. Agora, a esportista de Stuttgart oferece um turboalimentador e até se prepara para eletrificar, enquanto há alguns anos já se fala nisso. Mas, até agora, nada havia sido confirmado pela marca, enquanto os porta-vozes afirmavam ao contrário que o 911 não estava pronto para pagar uma versão que invoca a fada da eletricidade. Se uma versão de emissão zero do carro esporte não está na agenda, no entanto, ele vai oferecer uma variante híbrida, que já foi surpreendida durante os testes de estrada, por fotógrafos espiõesmídia automotiva, que nos oferece uma série de imagens que mostram este novo 911 Turbo Hybrid de todos os ângulos.

À primeira vista, esta nova versão parece bastante discreta, levando os atributos da versão padrão do Turbo, com suas entradas de ar nas laterais e sua face frontal característica. Portanto, é difícil adivinhar que o motor pode se esconder debaixo do capô, já que este protótipo é discreto, e isso apesar da ausência de qualquer camuflagem. Na realidade, apenas o pequeno autocolante colado no vidro traseiro nos dá uma pista, uma vez que os veículos em fase de testes equipados com motor eletrificado devem obrigatoriamente apresentar um autocolante amarelo. Por outro lado, nenhum traço de incubação para recarga, o que sugere que este Porsche 911 será equipado com um sistema híbrido padrão. Por fim, notamos a presença de um spoiler e duas ponteiras de escape redondas, dando algumas indicações sobre as ambições desportivas do automóvel. O interior ainda não foi mostrado, mas devemos esperar encontrar uma apresentação semelhante ao que já conhecemos na gama.

Mais de 500 cavalos

Por enquanto, informações técnicas sobre este futuro Porsche 911 Turbo Hybrid ainda não foram revelados pela marca, que se mantém muito discreta sobre esta nova chegada na gama. No entanto, fotógrafos ao redor de Nürburgring durante os testes já afirmam que o carro esporte está equipado com um sistema de 400 volts e que as baterias estão instaladas sob os bancos dianteiros. Segundo os autores das imagens que poderá descobrir no nosso slideshow, esta variação é movida por um bloco de seis cilindros turboalimentado de 3,8 litros, associado a um motor eléctrico, para uma potência total apresentada a 572 cavalos. Os 0 a 100 km / h devem ser alcançados em 2,7 segundos, para uma velocidade máxima fixada em 320 km / h.

Previsto para 2023 ou 2024, esta nova iteração do Porsche 911 também poderia ser chamada de Turbo E-Hybrid, um nome já adotado pelo Panamera e Cayenne.

Fotos: Automedia

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